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车子上最贵的一块玻璃,竟是最小那一块,1小块能抵4个车窗

点击次数:2019-10-05 09:01:48【打印】【关闭】

汽车钥匙被锁在车里面的事情其实并不算稀奇事,在国内总是会有这样的事情发生。而在面对这种情况的时候,很多人都会选择将车窗给砸坏,然后取出来自己的车钥匙。而一般人在

汽车钥匙被锁在车里面的事情其实并不算稀奇事,在国内总是会有这样的事情发生。而在面对这种情况的时候,很多人都会选择将车窗给砸坏,然后取出来自己的车钥匙。而一般人在砸玻璃的时候都会选择尺寸比较小的那一块汽车玻璃。

车子哪块玻璃最贵?不是前挡也不是后窗,是最不起眼的小三角


不过当我们将砸完玻璃的汽车开到维修点之后一定会让修车师傅教育一番,怎么能够将最贵的那块玻璃给打碎呢?不少人因为打碎了最小的玻璃花费了最贵的价钱去修补,这一点让人不是很理解。


车上面的三角形的玻璃面积是最小的,所以其维修起来的费用按理说应该是最少的。不过让人没有想到的是,这块玻璃的价格比起其他所有的玻璃可能都要昂贵一些。其实每台汽车在最前面都会有一块三角形的玻璃窗户,其产生的作用就是避免前挡风玻璃存在过度倾斜,而这样可以给驾驶员解决相应的盲区问题。


这样的设计虽然比较的简单,但是作用却很大,因此这块玻璃的重要性还是毋庸置疑的。而除了前面这样一块形状不俗的玻璃之外,为了美观度和衬托,在后面也采取了这样的汽车玻璃设计,这样做的目的是为了让整款车的车身造型弄够在视觉效果方面达到一个协调美观的感觉。


而除此以外,这种三角形的玻璃存在还是为了让车窗在升降的过程中更加的平稳一些,能够看到C柱旁边拥有一块这类形状的汽车玻璃,而其主要的目的是帮助后排的座椅和空间增强采光,以至于乘坐人员的视野可以更加的出色一些。


那么为什么这块三角形的窗户这么的昂贵呢?相信很多的车友都不知道,其实这块玻璃的价格比起其他的四个车门上的车窗玻璃都更加的昂贵。这块玻璃首先是比较的难配置,在制造过程当中,在密封性设计难度方面也同样很大。甚至在生产期间需要比较精算才可以,最重要的是比其他的车窗更加容易出现老化的情况。


在设计打造过程当中,除了要考虑密封性之外,还需要注意噪音和玻璃老化等问题,所以这块玻璃是非常讲究的,这也是为什么这块玻璃的价格如此贵的原因。 

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