飞机驾驶舱玻璃飞脱,机长回忆迫降细节
点击次数:2018-05-15 14:03:15【打印】【关闭】
5月14日,川航3U8633航班在万米高空飞行过程中,驾驶舱玻璃突然破裂,驾驶舱失压,副驾驶半个身子被吸出窗外,温度骤降数十度,巨大风力袭击,仪器毁坏,噪音干扰……机组人员用广播安抚乘客,成功将飞机备降成都双流机场。
因备降难度系数高,机组人员凭借过硬的专业技术和超强的心理素质成功着陆,所有乘客平安落地,被称赞为:“英雄机组”。
据中国民航局西南地区管理局官方通报,2018年5月14日,3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。
羊城晚报记者从空中客车公司获悉,空客已经指派专门的技术团队,为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民用航空局(CAAC)提供相应技术支持。
14日晚上,川航备降机组亮相发布会,被大家称为英雄机长的刘传健和英雄机组与大家见面。
在备降成功后,机长刘传健被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。
“今天发生的这件事,非常罕见,我和我的机组人员非常荣幸能够保证所有旅客的安全。”机长刘传健感叹,随后,他感谢了社会各界对机组的关心,也感谢所有机组成员。
记者从刘传健战友赵先生处得知,重庆人刘传健曾历经三道关卡成为空军第二飞行学院的飞行教员,身高约1.72米的他还是一名优秀的篮球前锋。
“他爱锻炼,打前锋位置需要胆子大,敢冲敢闯。再加上飞行员训练,心理素质也比较好。我觉得这跟他今天能够迫降成功有直接关系。”赵先生说。
机长刘传健
乘务组人员
第二机长
5月14日下午,记者联系上机长刘传健,对他进行了独家专访。
对话机长刘传建
记者:刘机长好,你现在身体好吗?
刘:身体没有感到明显不适,接下来公司还会组织进行一次全面的体检。
记者:我刚才采访一些业内人士,他们说这次备降非常难?
刘:非常难的一件事,不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱风挡玻璃爆裂的情况下,会对驾驶员造成极大的身体伤害。风挡玻璃掉落后,首先面临的就是失压,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20~30度左右(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应该为零下40度左右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。
在驾驶舱中,仪表盘被掀开,噪音极大,你什么都听不见。大多数无线电失灵,只能依靠目视水平仪来进行操作。
记者:我注意到航班起飞时间是在6点25分,事发时间和位置是什么时候?
刘:应该是7点过,我没注意到准确的时间,离成都的距离大约在100公里至150公里左右。
记者:事发时有什么征兆么?
刘:没有任何征兆,风挡玻璃突然爆裂,“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时,副驾(身体)已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。还好,他系了安全带。
驾驶舱物品全都飞起来了,许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。整个飞机震动非常大,无法看清仪表,操作困难。
记者:是怎样的困难法?
刘:瞬间失压和低温让人非常难受,每一个动作都非常困难。你要知道,当时飞机的速度是八九百公里(每小时),又在那么高的高度。我给你打个比喻:如果你在零下四五度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,你把手伸出窗外,你能做什么?
记者:确实非常困难。我听说发出了7700的指令?
刘:是我发的,在下降时候发的,发生了故障马上就要发这个,相当于是表示“现在我需要帮助”,管制台会看到它,知道大概的情况,发生了一个怎么样的问题,键盘输入数字。
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,备降机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作,目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:备降过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。
为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成迫降。
我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。
记者:今天早上的天气情况怎样?对这次紧急迫降是否有影响?
刘:天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云,能见度非常好,如果是伴随降雨或者天气状况不好的话,后果无法预料。
记者:网上有传言着陆后飞机爆了胎?
刘:没有的事。因为飞机超重,并且反推设备不能工作,因此比正常滑行距离要长,轮胎摩擦更久,导致温度过高,然后轮胎自动瘪气——这是一个保护,不是爆胎。
对话受伤机组成员
14日晚8时30分许,记者见到了本次川航紧急备降事件中的两位受伤机组人员,乘务员周彦雯和副驾驶徐瑞辰,目前,两人状况良好,身体已无大碍。
在飞机突然下坠时,餐车失控撞上乘务员周彦雯,她现在腰部还有些疼痛,只能躺着休息,从昨日送到医院就一直躺在病床上,同事也赶到了身边进行照顾。
她向记者回忆了事发一刻机组人员的表现:“当时大家都在喊,让乘客放心,相信我们,别担心,机组人员有能力让大家安全着地。”
另一位受伤的机组成员,是航班副驾徐瑞辰,生于1991年。当时他正坐在飞机驾驶舱右侧,碎裂的玻璃就是他前面那块。
他说自己在近万米高空中半个身子都挂在飞机外,下飞机时他的衣服都已经烂了,目前胸部、面部受伤,主要是擦伤。
徐瑞辰被撕烂的衣服
目前徐瑞辰表示自己的身体情况还算不错,“感觉很好”,而对于大家“英雄机组”的夸赞,他表示都是应该做的,需要保证乘客的安全。
对于自己遭受的惊险一刻,他则并未多讲,更多的详情其表示,航空公司将在后续进行发布。(部分文字据羊城晚报记者唐珩)
紧急提醒!
广东人赶紧打开滴滴上面这个功能,尤其是女生!
“空姐被害案”让许多乘客心有余悸
以后不坐网约车?这显然不现实!
那以后坐网约车怎么办?
强烈建议大家赶紧打开以下这个功能
尤其是女生!越快越好!
开启紧急联系人
很多人坐网约车
基本上只使用"叫车"功能
很少人有人关注安全信息
其实,设置"紧急联系人"的用途非常大
尤其对于女生来说,至关重要!
1
第一步:
打开APP点击"设置"
进入设置界面
2
第二步:
点击"紧急联系人"
选择"添加紧急联系人"
选择自己信得过亲朋好友
如:爸爸、妈妈等…
设置好之后
你的行程可以选择自动分享给他们
以及进行紧急求助功能
这一点至关重要
3
返回设置页面
点击"行程安全"
点击开启"自动分享行程"
这个开启之后
你设置的紧急联系人就能知道
你的行程位置
确保你设置的家人朋友清楚你所在的位置
最后,就是"设置时间段"
例如:下班回家时间等等
设置好之后,在时间段内坐车
紧急联系人都能第一时间收到
以上安全功能都设置好了之后
你就可以在行程当中
随时使用紧急求助
一旦行车过程当中
发现有什么不对劲的情况
请立马点击紧急求助
以便第一时间通知家人
确保自身安全之后
再点击取消求助就好了
明天和意外永远不知道哪个会先来!
从今天起,
开启这个功能吧!
广东全面入夏,
未来一周最高35℃!
今年为啥没有回南天?
据中央气象台预报
本周,我国大江南北都很夏天
北方南方一起热!
不过,比起北方的“干热”
我们广东不仅热而且湿
其实早在4月份
广东大部分地区就已经入夏了
如今,广东已经全面入夏
妥妥地领先全国
未来几天
广东阳光主场、雷雨客串,天气较闷热
部分地区甚至会出现35℃左右高温
夏天到了,要开始防暑了!
具体天气预报
14日—17日,受较弱的偏南气流影响,我省大部多云为主,有分散的雷阵雨天气,雷雨时伴有6~8级短时大风。各地气温较高,天气较闷热,梅州和粤东的部分市县、雷州半岛等市县的部分地区有35℃左右高温。
15日—16日,韶关和清远、粤西、珠三角西部市县多云为主,午后有雷阵雨,河源、梅州、珠三角东部市县、粤东多云为主,午后有零星阵雨。
17日,粤北、珠三角西部、粤西多云为主,有雷阵雨,其余市县多云为主,有分散阵雨或雷阵雨。
▲今天15时全省气温图,感受到“烤鸡腿”的热浪了吗?
各地市天气预报
温馨提示
1、天气较闷热,注意防暑防晒防局地雷雨。
2、前期我省强降水频繁,土壤含水量大,地质灾害具有一定滞后性,仍需提高警惕。
不知道有没有小伙伴注意到
今年的广东,居然没有回南天?
通常4月,广东就已经进入前汛期
回南天也开始作怪
但今年真是“乜都冇”啊
这是为什么?
来看看@广东天气的科普
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中央财政近日下达2018年免费开放补助资金51.85亿元,支持包括全国1854个博物馆、纪念馆等落实中央关于公共文化设施免费开放的决策部署。
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昨日,余额宝发布公告称,6月6日0点开始,余额宝转到本人银行卡当天到账额度调整到1万元。用户在余额宝提现1万元以内当日到帐不影响,超出1万可通过普通到帐实现,提前一个交易日操作即可。余额宝其他转账、消费等功能不变。
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